Bergen Kommune presenterte for en tid tilbake en strategiplan for å gjøre Bergen til en bedre sykkelby. ”Sykling er bra for miljøet, gir god helse og er god samfunnsøkonomi. Sykkelen er et effektivt og lite arealkrevende transportmiddel som kan bidra til å redusere bilkøer og klimautslipp. Næringslivet begynner også i økende grad å etterlyse sykkeltilrettelegging, både i form av sykkelveger og som tilrettelegging på arbeidsplassen med sykkelparkering, dusj og garderobe.
Hovedmålene for Sykkelstrategi 2010-2019 er følgende:
• I Bergen skal det være attraktivt og trygt å sykle for alle
• Innen 2019 skal sykkelandelen i Bergen øke til minst 10 % av alle reiser
• Hovedrutenett for sykkel skal være ferdig utbygd innen 2019
Sølvi Myrseth er Bybanens prosjektleder for design og var førstemann ut i foredragsrekken og belyste Bybanen i samspill med sykling.
Frode Hjartøy fra Syklistenes Landsforening (bildet) fokuserte på mangel på den gode flyten for syklistene på veiene i og rundt Bergen, og Signe Sandberg fra Naturvernforbundets snakket om Syklister som en del av byrommet.
Einar Wiig, dekan ved avdeling for Design ved KHiB, avsluttet seminardelen med temaet Designløsninger for bedre sykkel-opplevelser i Bergen, og viktige tema ble belyst; Hva er viktig å få til når Bergen skal utvikles til en god by for sykling – til arbeid og skole og i fritiden, og hvordan kan designere og arkitekter bidra til nytenkning om løsninger som både gjør det praktisk og til en god opplevelse å sykle i Bergen – til arbeid og skole og i fritiden?
Bergen by har et engasjert sykkel- og designpublikum, som satt fart på den gode diskusjonen rundt temaet.
Foto: Maria V Seim/DRB